個人的流行りツーリングである社会科見学ツーリングシリーズです
今回のテーマは成田闘争
成田闘争ってなんですかって人も多いかと
巨大な公共事業をするにあたっての用地買収って結構揉め事が多いんですよね
成田空港もそのうちの1つ
成田闘争で揉めた理由はいくつかあります
1.国が事前に相談なく用地買収を進めた
2.土地柄、満州から来た人が多く、立場がうんたらかんたら
3.全国から反対派(過激な人を含む)がやってきてしっちゃかめっちゃか
ということで、なんだかんだ今でも対立が続いてるんですよ
滑走路の切れ目に神社や小さな会社があったり、エプロンの隙間に鉄塔が立ってたり
これらは反対派が残した建造物ですね
これらの建物が影響して滑走路の延長やらができない現状があります。
そこで、今回はそんな反対派の残した遺産を見に行くことにします。
まずは東峰神社
この神社、なんと滑走路の際っきわにあるんです。
MAPで見るとなんとも素晴らしい場所に
これは成田闘争の爪痕とかの前に最高の飛行機撮影ポイント！
実際行ってみると意外と人がいっぱいいて賑わってました。
車なら数台停められそうです。
すごい！すごいド迫力！
海外の滑走路の端にあるビーチとまではいきませんが、爆音を立てながら滑走路へ侵入していく飛行機は圧巻の一言
こんな素晴らしいポイントが成田にあったなんて驚き
ちなみに、風向きが変わると滑走路への進入コースが変更になるので、見られるかどうかは運次第
昼間なら5分間隔くらいでどんどん進入してきます。
手前から高度を落とすパイロットだと当たりで、50mもないくらいの頭上を通過していきます。
が、いろいろ散策していると成田闘争の対策らしきものがちらほら
神社に続く道がずっと工事用の防護壁みたいな時点でかなり不気味ですが、なんとその壁の上に人感センサーが2〜3mおきで設置されてるんですね
この人感センサーはちゃんと生きていて、夜中に行ったりするとおまわりさんの職質を受けるのは不可避らしい
帰り際には柵の向こう側の職員さん？から「風向き変わったからしばらく見られんよ」と話しかけられました。
もしかしてずっと監視されてた？
エプロン内の鉄塔
この場所に私有地あっていいの？って場所ですよね
これなんだかんだで行けちゃうんですよ
が、かなり監視が厳しいです。
入り口には監視塔が
ここには人がおらず
鉄塔へ行く一本道手前にも鉄塔
こちらにはおまわりさんがいますね
気づかなかったフリして進みます
すごい数の監視カメラ！
エプロン下を通るトンネルだけあってかなりガッシリした構造
スパイ映画みたいな感じ！
トンネルを抜けるとそこはエプロンのど真ん中
ここにも監視塔があります。
せっかくなので鉄塔のまわりを1周してみようとしましたが、普通に家の入口みたいになってて退散
成田闘争の誰かの銅像があります。
普通にびっくりします。
うわっ
監視塔のお巡りさん降りてきて柵開けようとしてるぅうううううう
やばいやばい
国のブラックリストに入っちまう
帰りは爆走して戻りました。
そのあとパトカー見るたびにビクついてたのは内緒
あの立地、鉄塔建てるなんてバカなことせずに、飛行機撮影おじさんとか向けに有料で公開したら結構儲けられそうだよなぁ
だってすぐそばを滑走路へ移動する飛行機が通過するんだよ？
ってもテロ対策的にアウトか
ペンション木の根
お次もエプロン内にある場所
ペンション木の根です。
この爆音の中ペンションやってるって意地以外の何物でもないですね
ここは空港を抜けるバイパスの延長線上わきにあるので、車の交通量もそこそこ
このペンションがあるために、バイパスはカーブ、エプロンも特別開けてあります。
さすがに中に入るまではいきませんでしたが、ここもなんだかんだ離陸待ちの飛行機見られたりします。
ちなみに、鉄塔と木の根ペンションがあるので新しい滑走路が作れないそうですね
新滑走路計画はあるものの、なんとB滑走路の奥に作るという荒業らしい
飛行機乗って滑走路行くだけで数十分乗ることになるなぁ
成田空港見学
成田空港はフランスへ行く友人の見送りとヨーロッパ旅行のときの2回利用しました。
というかそれくらいしか利用してないのでほとんど中身は知らず
ターミナルが3つもあること自体知らなかった、、、
まずは第2ターミナルへ行ってみます。
第2ターミナルは初めてでした。
ちょっと古さ感じる建物ですね
エアコンの吹出口の形状が独特でいい雰囲気です
第二ターミナルはカウンターと搭乗口が長い通路で隔たれてます。
このあたりの旅に出るワクワク感わかります？
SFチックな感じがたまらないですね
残念ながら滑走路は遠いので、待機中の飛行機くらいしか撮影できないです。
第3ターミナルは遠そうなのと、規模小さそうなんで今回はパス
次は第1ターミナルへ
おそらくほとんどの人が成田空港で思い浮かべるのが第1ターミナルですね
僕も第1ターミナルしか使ったことなかったです。
内装をきれいにしたっぽく、羽田の国際線ターミナルと遜色ないくらいにはきれいです。
北と南で大きく別れ、真ん中にはショピング街があります。
昔の空港飯といえば微妙な味のレストラン一択でしたが、今ではいろんなお店があって味で困ることはなさそうですね
世界のマクドナルドもあれば、ジャパニーズファストフードGYUDONもあります。
が、19時を過ぎたあたりから次々とお店が閉まりはじめる、、、早い！
最終的にお茶漬けで晩ごはんでした。
お店が閉まるの早いって、そりゃ最終便は20時50分発のホノルル行きです。
このあたり、周辺住民への配慮やらでしょうね
夜間の発着枠が使えたら一気に物流や人の往来がスムーズになるでしょうに、、、
夜出発で寝ながら現地行きたいみたいなのあるよね
異常な警備
成田空港全体に言えるのが、異常な警備です。
パトカーは空港内の道路を巡回してますし、お巡りさんの巡回もあちこち
正直、成田空港でお巡りさんに会わずして移動は不可能ですね
道路にはこんな感じでバリケードなんかも設置されてます。
同じ国際空港の羽田なんてもっと警備すくない気がします。
羽田の国際化が進む前、成田の警備は国際空港だからだとばかり思ってました。
原因は現在も残る過激な反対派対策のようです。
過去には京成線に放火するテロまで起こしてなすし、その影響で成田空港専属の警察署ができたりしてるわけですね
個人的所感
国内でテロが起きるくらいに激しい対立だった成田闘争
今となっては成田市民の大多数が空港には反対しておらず、現状で言えば成田空港を利用する人の利便性を大きく下げる行為となってます。
確かに最初の国の対応は良いとは言えませんが、空港という職を生み出している効果もあります。
残念ながら現在の反対派は公共の福祉に反している状況ですね
そんなこともあり、現在では羽田の処理能力強化で国際線などの対応力を増やす方針です。
反対を続けたがために、今度は成田を衰退させることになっているのがなんとも皮肉なもんです。
ということで、ある意味ハラハラドキドキなツーリングでした。
鉄塔は行かないほうがいいですね
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